Seiko 64S: Ошибка Е Е0140

[Billboard]

Привет !
У меня принтер Seiko 64S, сегодня что то сломалось, в первом ошибка: Engine Error 1262 - Power On/Off, угасил включил и там: Е Е0140. Что делать.

[blackbudu]

Привет. Такая же ошибка оказалась и у меня. Один человек порекомендовал проверить БП. Пришлось рисовать схему блока питания с платы, чтобы разобраться как он управляется. Но в БП все оказалось ОК. А вот дальше тупик. Удалось ли найти какую-нибудь информацию по поводу этой ошибки?

[vas]

blackbudu
А с датчиками крышки у Вас в се в порядке? Если они заблокированы - разблокируйте и дайте им отработать. Вот что пишут в документации про эту ошибку:

5.5.2.4 Engine error 1140: Flash ROM write error
<Description>
A time-out error occurs when the NVRAM contents are being saved in the flash memory in
maintenance mode. Erasing does not end.
This error is checked at shut down of the printer and back up from the operation panel.
<Defective module>
(1) IPB1 board
<Measure to be taken>
(1) Replace the IPB1 board.

Billboard
Я бы проверил шлейфы от материнской платы до каретки. Вполне возможно , что один из них требует замены.

5.5.2.20 Engine error 126x: FFC cable connection error
<Description>
The FFC cables connected to the CN9, CN10, CN11, AND CN12 are defecting.
(x: 0= CN9, 1= CN10, 2= CN11, 3= CN12)
Four FFC (carridge cables) to the carridge are disconnected.
When either side of four FFC is floated, the floating sensor lines assigned to both sides are
opened and the error is generated.
This error is checked during print.
<Defective modules>
(1) Carriage cable
(2) IPB1 board
(3) ICB1 board
<Measure to be taken>
(1) Insert the carriage cable again. (ICB1 side and IPB1 side)
(2) Check whether there is no damage on the carriage cable.
(3) If the error still persists, replace the ICB1 board.
(4) If the error still persists, replace the IPB1 board.

[blackbudu]

Датчики крышки действительно заблокированы, завтра поеду к человеку, поставлю платы назад и проверю. Единственный нюанс- ошибка Е Е 0140, а ссылка на 1140. Или это равнозначные ошибки? Но, в любом случае ,спасибо за совет. О результате расскажу.

[vas]

0140 - это плохо, может закончится заменой платы каретки по памяти...
Вроде такое было.

Посмотрите на светодиоды контроля напряжения на плате каретки.
Горят ли они оба?

[blackbudu]

А в какую сумму может вылиться замена платы каретки. С памятью проблемы могли возникнуть. Машину перенесли в другое помещение и не заземлили. 20 минут поработала и умерла. Вполне могло выбить память.

[vas]

Навскидку 2200-2500 долларов.
В плате каретки есть 2 ПЛМ ALTERA, которые к сожалению никак не подлежат ремонту и востановлению. Проверьте все же светодиоды контроля напряжения сначала, если они в нормале - то не стоит расстраиваться.

[blackbudu]

На счет светодиодов только завтра смогу узнать. Принтер этот вижу второй раз в жизни.Знакомый попросил посмотреть Информации не нашел по нему, Поэтому, не спешите ругать, если покажется вопрос глупым. Плата каретки , если я правильно понял, находится над панелью управления. Или я не прав? Сам занимаюсь ремонтом электроники и с отсутствием схем сталкиваюсь постоянно.А тут даже нет никакой информации по кодам ошибок. Это что, супер засекреченная информация? Я понимаю , что схем как правило не найдешь,приходится разбираться самому, но это-то, по идее, не должно быть секретом.

[vas]

blackbudu
Продавцы принтеров сознательно засекречивают эту информацию.

Плата каретки находится непосредственно на каретке с головками. (движущаяся деталь). По памяти на плате каретки должно светится 2 светодиода. 3,3 вольта - это опорное для Альтеры.

[blackbudu]

Я понял. Спасибо за консультацию. Завтра проверю, отпишусь.

[vas]

blackbudu
удачи

[blackbudu]

Забыл рассказать об одной особенности. Я от материнской платы отсоединил все шлейфы, кроме БП и модуля управления, но код ошибки все равно остался тот же. Почему и пало подозрение либо на блок питания либо на материнку. Но на счет платы каретки днем все равно проверю.

[blackbudu]

Поставил платы на место. После включения, естественно, опять Е0140. Светодиоды светятся: INIT и два верхних в светодиодной матрице 3х3, а остальные плавно тухнут.Эти два, как я понимаю, и есть контроль напряжений. Стабилизаторы питания 1,5в и 3,3в тоже в норме. Киевляне сказали , что это проблема с магистральным усилителем одной из головок, но что-то не верится.На материнской после включения слева в ряду моргает верхний светодиод. О чем он сообщает? Еще напряжение +5V было занижено почему-то до 4,65v. Сейчас выставили в норму. Что дальше-то?

[vas]

Надо подумать и вспомнить. то что с питанием на плате каретки в порядке - уже хорошо

blackbudu
Скажите - а вы можете проверить шлейфы - которые идут от платы каретки к головкам? Все ли они чистые и в порядке (нет загнутых ламелей и прочих неприятностей) ?

[blackbudu]

Шлейфы я уже смотрел и даже прозванивал. Вроде бы все нормально. Но эти шлейфы штука каверзная, можно перелом дорожки и не поймать прозвонкой. а подменить их нечем.