Т7000 Парковка

[neon6535]

Adapt Спасибо за советы, будем задавать вопросы продавцу принтера, не могу найти как зайти в инженерное меню, надо какие то кнопки зажать при включении принтера, а какие?

[neon6535]

Зашел в меню, а куда там нужно войти чтобы распечатать информацию по принтеру?

[Adapt]

Как говорится-пальцы помнят, а голова нет))). После праздников, как буду тестировать головку уточнусь и отпишусь)))

[neon6535]

Поменяли парковку, прокачались хорошо только 2 канала, остальные видимо подсохли из за плохого контакта парковки и головы. Решено было снимать голову. Подскажите на сколько часов можно оставить голову на отмочке в ММ? Отмачиваем в зеленом ММ.

[neon6535]

Намор у вас СНПЧ вроде этого собрана? но чем она отличается от которая врезана в трубопровод?

[Adapt]

neon6535  Он вам не может дать ответа на ваш вопрос по СНПЧ, так как у меня с ним была договоренность по этому поводу и сея разработка-моя интеллектуальная собственность))).

[neon6535]

Adapt я думаю так как на картинке выше, но только что это решает не пойму. 
интересно а внутри картриджа трубопровод от снпч соединяется напрямую с чернильным клапаном картриджа или там какая емкость внутри картриджа? 

[neon6535]

Вот и подошел результат этой истории с парковкой. Как и была названа тема проблема была именно в ней в самой парковке. Это недоработка Епсон в парковке, видимо не на всех машинах встречается брак, на этой машине как раз он и возник. Рядом печатает Т3000 так там нет такой проблемы. Опишу всю проблему сначала: запустили принтер, еле еле прошла прокачка чернил в шлейф, пропечатали несколько метров, все хорошо. После простоя в несколько дней пропали часть дюз, прочистка перестала качать, вообще парковка не качала, подставили пластик 0,5 мм под парковку немного помогло прочистили несколько дюз, после очередного простоя опять та же история. Вывод такой: парковка не прилегает плотно к головке и дюзы начинают подсыхать, сама парковочная капа тоже плотно не пристает к голове при прочистке поэтому не качает. Заказали новую парковку, пока она шла сняли голову и поставили от отмочку примерно на неделю, прочистили все дюзы. Когда пришла парковка установили голову и парковку, поставили прочистку всех каналов, но ничего не прокачалось, оно и понятно голова сухая чистая, надо было несколько чисток делать. Не стали штатные чистки больше делать, сняли парковку чтобы был доступ к голове снизу и сняли со старой парковки парковочную капу, на выход с которого идет прочистка подсоединили шприц а второй заблокировали, и подставили эту капу к каждому каналу головки и вручную шприцом повыкачивали чернила, совсем немного. Поставили все на место, тест дюз, появились почти все дюзы.  Печатаем неделю полет нормальный. Всем спасибо кто помогал советами. Изначально чувствовал что проблема именно в парковке, даже тему так и назвал, не прогадал. Отдельное спасибо Spivacov который сразу указал на проблему в парковке. 

[Spivacov]

Пожалуйста и удачи в работе , нет побед или поражений, ЕСТЬ ТОЛЬКО ОПЫТ И ЗНАНИЯ...

[Orgtekhnik]

 Не стали штатные чистки больше делать, сняли парковку чтобы был доступ к голове снизу и сняли со старой парковки парковочную капу, на выход с которого идет прочистка подсоединили шприц а второй заблокировали, и подставили эту капу к каждому каналу головки и вручную шприцом повыкачивали чернила,

Зачем же так себе усложнять жизнь?Раз головку промыли,то за несколько чисток все дюзы бы все равно появились.За 1.5 года работы на таких принтерах и их ремонте я понял,что япошки все продумали до мелочей.Даже подкладывание шайбочек под парковку уже вносит напряг в работу механики.Если стоит выбор промыть головку её снимая(с помощью шприцов) или не снимая(залить промывку в ПЗК),то лучше,безопаснее выбрать 2-й вариант.Особенно восхищает система ошибок.Практически всегда точно показывает,где проблема.