Подскажите по ламинированию перфоплёнки

[Cool]

Лишний силикон потом можно стереть влажной салфеткой или ещё чем.

[Goodymaster_1]

Лишний то понятно, а не лишний, он же останется в любом случае. В общем рисковать с силиконом вы готовы, а попробовать профессиональную химию за ужасные 400 рублей нет. 

[mks.mpei]

ужасные 400 рублей

Так их же нужно еще заработать! А это целый месяц горбатиться нужно)

[Cool]

В общем рисковать с силиконом вы готовы 

Почему рисковать? Я же написал, что делаем так и всё хорошо.

[Goodymaster_1]

все хорошо, потому что лето, а не потому что силикон )

[Cool]

А что было бы зимой, по-вашему?

[Sbek]

Из своего опыта скажу, что ламинация не вариант, подклейка краев тоже, уф печать не используется для перфо, так как плотность печати выше, эти дырочки закупориваются, да и сами чернила более жесткие. Оклеивая таксистов сталкивались поначалу с недовольством - срок службы низкий и т.д.
  Но, пришли к выводу и наша практика показывает:
Качественное обезжиривание (особенно , в случае автобусов - края, резинки стекол), накатка пленки только на сухое стекло и не мочить, даже стараться не эксплуатировать до полной адгезии, а это примерно 14 часов. Никаких моек кёрхером, или хотя бы с расстояния, что ли, не позволять образовываться льду на краях, что бы снег не лежал.  Те, кто следовал этим советам ходили более года, и даже есть рекорды около двух лет. и то, после такого срока, обрезались линейкой аккуратно края и в путь... 

[Goodymaster_1]

Качественное обезжиривание (особенно , в случае автобусов - края, резинки стекол), накатка пленки только на сухое стекло и не мочить, даже стараться не эксплуатировать до полной адгезии, а это примерно 14 часов. Никаких моек кёрхером, или хотя бы с расстояния, что ли, не позволять образовываться льду на краях, что бы снег не лежал.

Плюс к тому условия оклейки, сухой бокс, теплая машина, отсутствие конденсата на стекле - и все, будет ходить. 

[Cool]

Из своего опыта скажу, что ламинация не вариант, подклейка краев тоже, уф печать не используется для перфо, так как плотность печати выше, эти дырочки закупориваются, да и сами чернила более жесткие. Оклеивая таксистов сталкивались поначалу с недовольством - срок службы низкий и т.д.
  Но, пришли к выводу и наша практика показывает:
Качественное обезжиривание (особенно , в случае автобусов - края, резинки стекол), накатка пленки только на сухое стекло и не мочить, даже стараться не эксплуатировать до полной адгезии, а это примерно 14 часов. Никаких моек кёрхером, или хотя бы с расстояния, что ли, не позволять образовываться льду на краях, что бы снег не лежал.  Те, кто следовал этим советам ходили более года, и даже есть рекорды около двух лет. и то, после такого срока, обрезались линейкой аккуратно края и в путь... 

Согласен почти со всем ) У нас есть примеры, когда автобусы (заднее стекло) ходили 2 года, при том, что стёкла просто протирались сперва влажной, потом сухой тряпками. Подрезались просто под резинку, автобусы не стояли даже получаса, сразу ехали по маршруту, и всё в идеале 2 года. А бывает, обезжириваешь, подрезаешь 0.5-1 см. от резинки, а всё равно края отходят. Так что, проходить края герметиком - вполне себе вариант для подстраховки, и держит нормально.

Мытьё не проконтролируешь полностью, но просим чтобы не пенили и не тёрли щётками, только водой с расстояния.

[Sbek]

Добавлю, как выше верно было замечено, условия поклейки, особенно первых суток важны. К примеру, поклейка летом более надежная, только в сухую погоду. А зимой я советую сохранять в сухости в первые сутки и желательно в тепле, к примеру заклеить и на ночь загнать в теплый бокс. Чтобы адгезия набрала силу

[Cool]

В идеале, да, но не всегда получается с боксами ) Надо стараться под зиму набирать клиентов, чтобы зимой не клеить совсем )

[Goodymaster_1]

Чувствую поздней осенью вопрос повторится - а что же делать с перфой и чем подклеивать.. 

[Cool]

У вас, возможно, повторится. Я, например, уже понял, чем проходить в случае необходимости.

[Goodymaster_1]

Да как же Вы это поняли так сразу. Или у Вас перфа обычно на второй день отваливается?

[Cool]

Интересует такой вопрос - как зимой обзорность изнутри автобуса с перфой по периметру? Раньше клеили только на задние стекла, но там ещё и грязью забрасывает в несколько раз больше, чем с боков, поэтому по заду сложно что-то судить. 

Интересует, не будет ли снег прилипать к пленке и портить обзорность. И влажность или мокрый снег как будут влиять когда ударит мороз. В общем, интересует реальный опыт людей, у кого была зимой перфа по периметру стекол