Демонтаж плёнки с транспорта

[McSIM]

А с какой целью надо было снимать плёнку с полностью оклеяной машины. Если для того, что-бы забрендировать новым брендом, то зря, прямо по верх старой плёнки. Предполагаю вопрос, что будет просвечивать. Нет не будет, скажем ЭВЕРИ да и другие плёнки очень хорошо кроют старые изображения. А если надо, чтоб машина была чистая, то действительно с литыми сложно. Но вот такая штука. Зачем использовать литую плёнку (если конечно это была ваша предыдущая работа). Из ГИГАНСКОГО опыта знаю, что на вечно машины клеить не надо. Заказчики конечно хотят на века, но это глупо. Мы за год-два перебрендируем практически весь парк. Это раньше, когда и цены казались высокими и менталитет у заказчиков был - вложил деньги в эту область и до конца жизни спокоен. Сейчас всё далеко не так.

Добавлено спустя 24 минуты 10 секунд:

Ещё насчёт демонтажа литых. Буквально на той недели демонтировали несколько фургонов 186 х 487 см. с одним пивным брендом. Плёнка была с ламинатом, именно из-за этого и пришлось демонтировать, но благодаря ламинату она очень даже не плохо снялась, видимо ламинат придавал жёсткость. Короче четыре человека демонтаж одной машины с отмыванием остатков 646 растворителем произвели за час с небольшим.

[АВА-РТ]

Мы практически не размещаем рекламу на авто краткосрочно, а брендуем а/м на годы. Поэтому снимаем, чаще, чужую работу. Литые у нас в стране можно встретить крайне редко, тем более на больших грузовиках, но я говорил, что и от простеньких пленок клей остается. Не совсем понимаю, как это по верх старого? Оно как правило уже несколько лет эксплуатируется, местами повреждено, где-то может углы задираются. Тут уж не приклеишь второй раз. А ежели с ним все в порядке, то все равно гарантию на такое дать побоялся бы. К тому же мы очень часто снимаем старую рекламу с целью перекраски автомобиля , тут уж вопросов быть не может. Может быть, если размещать рекламу на пол года-год, то "гамбургер" и пройдет.. но когда уже срок службы пленки истек, куда на нее еще лепить?

Время у вас такое же как у нас выходит. Но бывает такая засада... Ту пленку у которой клей ни чем не отмывался (кроме уайта), мы по два дня снимали... фены... танцы с бубном.. ничего не помогало...

[Александр Щукин]

добавлю пять коппек из своего опыта...

раньше занимались покараской и поклейкой фур и не очень хотелось ночевать на улицы снимая страую Японскую пленку (на Дальнем Востоке жил), а она просто какая-то не убиваемая. Так вот, работали действительно с феном в основном, а толстенный слой клеевой снимали очень даже просто, брали АИ-76, резиновые перчатки и ветошь и квачем таким эту клееву мочили, ждали некоторое время и после этого приспокойненоко разрушеную клеевую снимали той же тряпкой.

[АВА-РТ]

мы так и делаем.. толко "разрушеную клеевую" снимаем сначала шпателем, а потом еще раз тряпкой с бензином протираем.

[Игорь Гуржуенко]

Бензин не шибко хорошо на лакокрасочное покрытие воздействует...

А почему не попробуете 3М CLEANER, который я рекомендовал в начале этой темы? Он отлично удаляет акриловые и каучуковые клеевые составы.

[McSIM]

Виталий, мы тоже делаем на годы и гарантию на 3 даём, да вот заказчиков я по пальцам пересчитаю, кто "доехал" до конца гарантии. В основном как я писал выше, либо заказчики сами бренды сменяют на новые, либо их дистрибьютеры, а ещё машины бьются. В среднем в неделю мы делаем 15 - 20 фургонов по всей европейской части страны и из них 1/3 иногда больше это перебренд. На счёт бутербродов я имел, что старая плёнка в хорошем состоянии, которую невозможно оторвать, а если это лохмотья то конечно демонтируется. Но так как у меня в массе своей фургоны, то всё ёвое мы просто зачищаем болгаркой с карщёткой, если не цинк, то грунтуем.

[Александр Щукин]

Не те объемы Игорь Витальевич... там бензин канистрами уходит..

[АВА-РТ]

Хм. На счет карщёток... интересная мысль. У меня такая возникала, но побоялся пробовать, думал что сильно повредится поверхность. Ну и для пластиковых и бакелитовых кузовов такое не пройдет.

[McSIM]

Если машина в дальнейшем не предполагается быть без рекламы, вместо карщётки - мелкая шкурка, для пластика офигенно, аж блестит, главное непоплавить.

[АВА-РТ]

Опиши, пожалуйста, поподробней, как это?
Я чего-то недопонимаю.. фантастика какая-то.
ты имеешь ввиду шлифовальной машинкой или болгаркой с кругом (скажем 240)?
но он же забьется сразу..
???

[McSIM]

БОЛГАРКА ( УГЛОшлифовальная машина). Всё остальное неудобно и неэффективно. Продаются резиновые круги, в виде чашечки (в середине углубление для гайки) специально под шкурку. Шкурки надеваешь несколько слоёв. По мере забивания просто отрываешь слой и поехал дальше. В понедельник я попробую сделать фотку, как это выглядит.

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:

Если забивается, значит зачистил до пластика. Оно чем и удобно маленькая область соприкосновения 1/4 диска (не всей плоскастью) под углов с нажимом. "Точечная" зачистка получается и быстрая.

[sergey_km]

Я был на автомойке, у них есть автоочиститель в канистре. Так вот, он следы клея за считанные секунды удаляет. Его еще используют для снятия битумных пятен. Название раствора к сожалению не знаю.

[Игорь Гуржуенко]

На основе скипидара вероятно...

[sergey_km]

Скипидаром не пахнет, а отмывает очень хорошо. Эта химия не самопал, а специально предназначенная для этих целей субстанция. Производитель в Германии. Мойка моего знакомого, она там целиком вместе с химией покупалась.

[АВА-РТ]

Тоже, очень интересно. Сергей, не могли бы Вы узнать название этой "субстанции", хотелось бы попробовать.