Leopard V3304F Проблема забиваются все 4 цвета при печати

[vlad12]

скорее всего дело в самой пуг, в худшем случае придется менять всю электронику, в лучшем только пуг.

[sms]

Уау! Китайцы 2 головки решили пропить))

[kerjak]

Браковать плату не могу, пока не будет уверенности в том что родные дрова не работают, т.к. при использовании других драйверов - краская плюется со всех голов, тупо рассогласование скорости идет на каретке и размотке. Вот бы родной драйверок, т.к. старый, что на 2 головы шел - правленный от 3306 версии. Нужен оригинальный - от 3304. Может есть альтернативные варианты работы агрегата? не через епринт?

[kerjak]

Добрый день, уважаемые! Наладил драйвер, свел головки, снова вопросы - подскажите, на головах КМ512 краска подается в оба отсека? Обратил внимание что работает только половина головки, что и логично - вторую половину я заглушил, предполагая что раз каналы между собой соединяются, то и работать они будут в 2 ряда дюз. Однако все вышло иначе Может кто скинет крупно фотографию каретки с головами КМ512? И еще вопрос. Какое нормальное напряжение для этих головок? Дело в том, что головка периодически забивается, и сплевывание с протиркой не особо помогает. Как влияет напряжение на головку? в каких диапазонах регулируется? поможет ли это увеличить время "хорошего качества печати" между циклами прочисток?

[vas]

kerjak
1. Работает только половина головки - проблема драйвера.
2. Напряжение зависит от применяемой краски.
3. Как оно регулируется на вашем принтере загадка.
4. Рабочий диапазон - 12-19 вольт.

[kerjak]

Ну почему же загадка Рип - маинтоп с юсб ключом. Софт для печати - e-print 2.09. Может я неправильно выразился - не половина головок а один ряд дюз. Можно ли во вторую камеру подать краску и заработает ли второй ряд дюз? Или же все таки мне необходимо искать еще "более другие" драйвера?

[vas]

kerjak
если не верите в фото вскрытой головки - поменяйте канал подачи краски.
Должна печатать все равно половина дюз - которая и раньше печатала.
Думаю - что проблема в драйвере

про майн топ и е-принт - я даже не догадывался...

[Хайруллин Ильдар]

Аналогично пропадали цвета (самые ходовые в печатаемом файле) на M3312A. Вскрыв защитный кожух магистрали чернил (трубки от танков к субтанкам), обнаружили, что трубки эти в одном месте были довольно сильно замяты. Причём тяжелее всех пришлось желтой трубке, а именно жёлтый пропадал сильнее. В магистрали около субтанков можно было наблюдать воздух, а на выходе с помпы подтёки краски.
А сперва тоже мыли головы и искали "правильное" напряжение.

[Хайруллин Ильдар]

А ещё очень важно, насколько отвёрнут пневмоклапан (около воздушной помпы). Проверено - влияет на подачу краски.