FJ-600 и новый мотор - несведение голов?

[Две Головы]

Принтер выдавал ошибки мотора (3 года пашет) - заменил мотор. Просто так заменил, в сервисное меню не лазил. Так после этого принтер вроде нормально печатает - но это только когда одной головой (в режиме vNORMAL). А вот в режимах похуже - двумя головами - несведение аж где-то в 4 мм! Это как это? Я же вроде головы не трогал, только мотор?
ОК, лезу в калибровку в обычном режиме - по результатам теста получается, что мне нужно переделать настройки с "-4" на "+20"! Ну ладно - сделал так. - еще стало хуже: теперь и одной головой такое расхождение дает и двумя - тоже! Вернул назад настройки. Кто виноват? Что делать? Как быть? Наверное в сервисное меню лезть? И что там сделать? Помогите, люди добрые!!!

Добавлено спустя 52 минуты 27 секунд:

зашел в сервисное меню - чегото ненашел там мотора, попробовал распечатать тест какой-то. И тот завис в процессе. Что успел напечатать - выкладываю.

[Две Головы]

Сегодня в мануал залез и вычитал, что надо еще что-то на мат плате подкручивать, дабы мотор откалибровать. Причем в это время принтер ходит туда сюда головами по всей зоне печати. Я правильно понял? Наверное кто-то здесь менял моторы?
Если так, насколько крутить-то надо? там ведь не цифровое, там отверткой...?

[Гнедой Виталий]

Приветствую Две Головы

Поздравляю, вы выиграли джекпот!
То что вам надо регулировать называется обратная связь энкодера двигателя и линейного энкодера. Регулируется 2 резисторами на мат плате (оранжевые такие)
В инженерном меню параметр AGING, skan, значение изменяется от -1700 до +1710 по букварю, но т.к. моторы разные то и параметр может быть разный, у меня после замены нормально работает с параметрами -1345 + 1410, так что настраивайте. Одно но если смотреть от блока голомы предпоследний резистор регулирует расхождение между + и - (его величину), последний регулирует сам параметр, крутить надо буквально по 0,1 мм и смотреть на показания.

[Две Головы]

Гнедой Виталий

Умоляю, поподробнее, пожалуйста! Из всего только понял, что надо крутить.
Вы не могли-бы разъяснить: какую крутить сначала, предпоследнюю или последнюю? И как я пойму, что приближаюсь к нормальным значениям? Почему у Вас именно такие показатели?

[Гнедой Виталий]

1. выставляете лимит позишен (главный включатель - включен, нажимаете одновременно меню-вниз-ентер удерживая включить).
2. входите в инженерное меню делаете тест линейного энкодера.
3. входите в аджинг и запускаете скан, смотрите параметр который будет показывать, значение от - до +, пробуете сначала предпоследним резистором уменьшить разницу между + и - значением, пример:
дисплей показывает - 1700 + 1560, аккуратно поворачивая резистор добиваетесь что бы показания были максимально одинаковы -1680 + 1680(1700). При этом если каретка неожидданно останавливается, значит необходимо уменьшить или увеличить значение не важно + или -, значит последним резистором уменьшаем общее значение. Вот в общем так, вся настройка чисто на интуиции т.к. точных значений двигателя нигде нет.
Да, еще как вариант можно попробовать натягивать или ослаблять трос, тоже сильно влияет на бидирекшен. Попробуйте начать с этого.

[Две Головы]

уже кое-что. Спасибо. Может посмотреть этот показатель для старого мотора сначала? Или смысла нет - как раз с неизмененными ими и не получается?

[Гнедой Виталий]

ИМХО шансов не много, но попробуйте все же трос.