САЙН-ФОРУМ

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста какую пленку правильнее использовать для нанесения регистрационных номеров на резиновые лодки.

Avery 1200, Avery 2200, Oracal 451...

На самом деле любую!
только нанасить надо не на резину, а на любой носитель! Получиться типа таблички! Всё!!!

Ога, и гвоздиками к борту.

Не, побольше припоя и паять, паять.....

Slava_PTZ

Я думаю стоит попробовать литые пленки Avery 800, 900, в отличии от 500 серии, 800,900 будет двигаться вместе с материалом (резиной), при спуске и накачивании воздуха в резиновой лодки, а 500 будет оставаться в первоначальном состоянии и при спуске воздуха может отклеится.

Полностью согласна с Александром Матрениным по поводу
Avery 800, 900 , тем более что нельзя не принимать во внимание такой показатель этих серий, как химическая стойкость: "устойчива к воздействию большинства алифатических растворителей, слабых кислот и соли ", ведь в воде всегда есть пятна бензина, которые могут попадать на пленку, да и использовать лодку Вы можете в морской воде...

Slava_PTZ писал(а): (→)
Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста какую пленку правильнее использовать для нанесения регистрационных номеров на резиновые лодки.

лучше будет используя любую пленку сделать трафарет вывороткой и напечатать краской

Мне вариант с трафаретомтакже кажется более практичным и дешевым.

для нанесения на резиновые лодки и пленка нужна резиновая, которая "резиновым" же клеем и приклеивается...

пленка должна иметь хороший коэф. растяжения, приклеиваться на "сдутую" лодку, в "спокойном" состоянии...

при накачивании лодки пленка будет растягиваться вместе с поверхностью...

и в итоге, получившийся размер должен соответствовать стандартам ГИМС - высота символов - не менее 150мм, ширина "ножки" ~ 15-20мм...

имхо, все это только опытным путем можно "поймать"...

Мы лично пробовали плёнки на лодки ПВХ и плавали на этих лодках . (могу сказать что ни одна плёнка не выдержала сборки-разборки-сдутия-надутия) А литая белая Авери 50 мкн отлетела быстрее Оракала.
В итоге делали трафареты из плёнки , наклеивали и - тонкий слой краски из баллонов (толстый слой будет отшелушиваться).

вот я и думаю - пленка должна привариваться, либо приклеиваться серьезно, клеем...

но термотрансфер - не знаю, как лодки перенесут это... %)

Трафарет и краска для печати по надувным шарикам. Коэфициент растяжения у нее не менее 1000%. Перед нанесением поверхность обезжирить уайт-спиритом. Слой естественно не более 0,3-0,4 мм.

Из практики. Лучше всего печать на банерной ткани , приваренная к баллону лодки.

По опыту, номер лучше наносить обычной акриловой краской из аэрозольного баллона через трафарет. Держится 3-4 сезона, потом можно обновить. Главное, не приклеивать насмерть, т.к. в противном случае, при продаже плавсредства и смене номера, геморрой новому владельцу будет обеспечен по полной программе