голова парковка прижаты не плотно Epson 9450

[olegl99]

Добрый день!
Проблема заключается в том, что при чистке дюз в танк отработки чернил идёт воздух, а не чернила.Делал разные тести, пережимая трубки и вставляя шприцы, то пришёл к выводу, что подсос воздуха идёт между головой и парковкой. Это парковку надо менять или как-то можно устранить эту проблему. Принтеру 1,2 года, чернила пигмент

[Sokell]

нет у мну такого принтера...
Скорее всего можно регулировать позицию головы и/или позицию капы...
И если резинка капы не треснула не порвалась, то есть шансы не меня капы поправить ситуацию
Либо ждите профессионалов по подобному принтеру... таких как к примеру участник форума printec либо обратитесь в сервисный центр Epson.

[printec]

если есть мануал, попробуйте настроить home position. Парковка прижимается к голове за счет того, что каретка толкает лапку от блока парковки. Если голова паркуется немного не доезжая конечной точки, то возможно плохое прилегание. Или подложите что-нибудь под рычажок. Масса вариантов. Плюс там есть еще воздушный канал, который перекрывается при упоре парковки, изучите ее повнимательнее.

тест парковки: снимите ее, возьмите зеркало (маленькое), шприц, трубочки. На штуцера парковки оденте трубки, заглушить все кроме одной. На одну надеть шприц. Если разряжение между зеркальцем и парковкой, созданное шприцем, удерживают зеркало в воздухе - парковка цела. Если нет - к замене.

[FreeSky]

Добрый день!
Проблема заключается в том, что при чистке дюз в танк отработки чернил идёт воздух...

Физической регулировки положения парковки относительно головки не предусмотрено. В сервисном меню регулировки Home position также нет.
Скорее всего у вас порван ободок капы. Капу нужно менять. Либо нарушилась герметичность воздушного клапана, который закрыт при прочистке и открывается при запаркованной голове на простой, чтобы не создавать сообщающиеся сосуды между чернильными емкостями через капу. Как вариант слетела трубочка с капы. Еще может быть протерлась трубочка в помпе (даже одна из любых двух) и тогда тоже будет сосать воздух.
Внимательно рассмотреть край капы на наличие повреждений и трещин. Если их там визуально нет, снять капу и проверить ее на стекле со шприцем, как описано выше. Капа должна герметизироваться к ровной поверхности уже при легком-легком надавливании на нее, практически без усилия. Если не герметизируется - капу менять. Если с капой все в порядке - смотреть герметизируется ли воздушный клапан. Проверять тоже шприцем, двигая туда-сюда парковочные салазки. Если клапан и капа в порядке и не было слетевших трубочек, То можно для точности проверить герметичность уже на самом принтере, отсоединив трубочки идущие из капы в помпу и пережав одну из них на запаркованной голове, потянуть шприцем на себя. Если пойдут чернила - то все в порядке и надо разбирать помпу, на предмет наличия в ней протертых трубочек. Трубочки заменить на любые из эпсоновского принтера. Перед разборкой помпы настоятельно рекомендую, нарисовать на всех шестеренках метки, а то потом не попадете в фазу (разброс очень-очень большой и больше шансов попасть, чем не попасть) и принтер будет выдавать ошибку. Ее (фазы), там как бы и не должно быть, но все же она есть и связано это с движениями вайпера. Раз на раз не приходится, но у меня при сборке-разборке пару раз было, что не попадал.