Проблема с печатью

[Print7]

Здравствуйте! Возникла следующая проблема. Принтер простоял два дня включенный, не печатал. После чего начал выдавать такой тест дюз (фото прилагаю). Прочистки не помогают. Подскажите что за проблема может быть? Голова или шлейф? Фото того как печатает тоже прикрепил.

[Roman Saw]

Шлейфа срочником менять, иначе может пыхнуть голова пуг 

[Print7]

Шлейфа которые от головы идут?

[Roman Saw]

да , Те которые от мамки к пугу там другие симптомы 

[Print7]

Спасибо, заменю. Хотя с виду выглядят нормально.

[Print7]

После замены вышла такая ошибка. Если старый шлейф подключить то же самое.

[Print7]

В общем ошибка ушла. Но цвета нет, даже тест дюз пустой выходит.

[SOA]

Проверьте для начала настройки каналов с которых подаются команды на голову. В меню станка есть выбор каналов на ПУГ A, B и т.д. ( в зависимости на какое количество голов рассчитана ПУГ)
Второй момент, запустите чистку на финальной стадии чистки голова джетит, если голова рабочая она издает характерный писк

[goldgame]

На дисплее:Warn CODE:3(0) — Car link fail
Это ошибка связи с платой каретки / head board, а не непосредственно сообщение о неисправности DX5. Для китайских широкоформатников такое сообщение встречается как раз при потере связи между основной платой и платой, расположенной на каретке.
И поскольку она появилась сразу после замены шлейфа, я бы в первую очередь искал проблему именно там. Типовой порядок проверки для Link fail такой: при полностью выключенном питании заново вставить длинный многожильный шлейф между main board и head board, проверить остальные кабели связи, затем питание платы каретки. В сервисной памятке для подобных китайских контроллеров первым пунктом прямо указано переподключить длинный 26-контактный шлейф между head board и main board. В вашем случае наиболее вероятны, по порядку:

1. Шлейф вставлен не до конца или с перекосом.
2. Один конец шлейфа развернут неправильно. У таких машин это особенно неприятно: разъёмы не всегда имеют механическую защиту от неправильной установки.
3. Новый шлейф не полностью идентичен старому — другое количество дорожек, шаг, направление контактов на концах (same side / opposite side).
4. При установке повредился контакт разъёма или дорожка шлейфа.
   
5. Не подключён/нарушен дополнительный кабель связи платы каретки.
   
6. На head board пропало питание.
   
7. В худшем случае при неправильном подключении шлейфа пострадала плата каретки.

Важный момент: не стоит сейчас многократно включать принтер и нажимать Reset, пока не проверите шлейф. Если он установлен задом наперёд либо со смещением, повторные включения могут усугубить повреждение.

[Print7]

Ошибка действительно была из за того что шлейф в плату был воткнут не до конца. Это поправили. При прочистки писк от головы идет. Но краска при печати будто не поступает. Ни на тесте ни при печати.