h1nt писал(а): (→)руководство не хочет мучится с поисками ремонтника
Ну-ну, флаг им в руки! Для замены шлейфов головки надо снимать с каретки. Назад точно на старое место они никогда не становятся. А отъюстировать все четыре головки по углам + свести их между собой - не так-то просто. Я сегодня на почти новой машине убил на это два часа - и это с моим-то опытом. А после механической юстировки нужна еще электронная калибровка. Это вам не китаец, где все выставляется из программы печати.
