JV3 сплевывает мимо капы

[Claimel]

Станок Mimaki JV3 SP 160. Дружу с ним чуть больше 3-х месяцев. Предыстория такая: зазвенел подшипник переходной шестерни от двигателя к каретке. Решил пролить его ведэхой, звон исчез, но каретка почему-то стала сплевывать мимо капы, чуть левее. Дальше по ходу печати смещается дальше влево. Подозреваю не достаточное натяжение ремня между двигателем и шестерней. Может быть в этом причина? И как регулировать его натяжение?

[Claimel]

Разобрались. Дело действительно было в ремне, точнее в его слабом натяжении. Натягивается смещением кронштейна с двигателем. Может кому пригодится.

[Rare_Metal]

Крышку от этой шестерни (кстати, называется шкив) плотно надели? Иначе при движении каретки могут быть нехорошие вибрации.

[Jonik_46]

И вдшку в мусор выкиньте. Смазывать ей никак нельзя.

[Claimel]

Крышку от этой шестерни (кстати, называется шкив) плотно надели? Иначе при движении каретки могут быть нехорошие вибрации.

Кстати, да. Крышка была закреплена только центральным винтом, держащим собсно сам шкиф. Прикрутил боковой, шкиф слегка перекосило, пришлось отпускать центральный и оставлять его не затянутым. Это норма вообще?)

И вдшку в мусор выкиньте. Смазывать ей никак нельзя.

Обязательно выкину, сразу после того, как посоветуете мне эффективную проникающую смазку, которую можно было бы пролить на закрытый подшипник и увидеть эффект. После ведэхи эффект заметен еще у входа в цех, т.к. ничего не гремит, не скрипит и не дребезжит. Рельсу ею не смазываю

[Rare_Metal]

Не надо подшипник заливать смазкой, надо ремни чистить. Крышка вообще-то крепится на трех винтах, но перед этим ее надо превильно надеть. Она должна быть четко зафиксирована.