Размер задней композитной стенки объемных букв

[vandoleg]

Всем доброго дня.

Сейчас столкнулись с проблемой, что при фрезеровке лицевой акриловой и задней композитной стенок объемных букв, после сборки ф-трима и профиля, лицо не накладывается на корпус. То есть с большим трудом удается наложить лицевую часть на корпус, в связи с чем возникают волны и большие зазоры между ф-тримом и профилем.

Сделали вывод, что задняя часть должна быть меньше лицевой, чтобы не было таких зазоров, но вот на сколько? кто сталкивался?
мы даже поменяли фрезу, взяли 6мм вместо 3мм, и вновь лицевая часть за падлецо налазает на корпус

[фpeзepoвщик]

мы даже поменяли фрезу, взяли 6мм вместо 3мм, и вновь лицевая часть за падлецо налазает на корпус

Ну если следовать вашей логике, то надо взять фрезу ещё тоньше. Попробуйте 1 мм фрезой.
Если использовать более дорогую фрезу, то результат будет ещё лучше.

[Mechanicus]

может быть, задняя часть должна быть меньше лицевой части ровно на толщину стенки + 0,5 мм запаса?

[LEON]

Сделали вывод, что задняя часть должна быть меньше лицевой, чтобы не было таких зазоров, но вот на сколько? кто сталкивался?

В идеале задняя стенка должна быть меньше на толщину стенки +1мм запас.Возьмем к примеру букву Н,борт из АЛС профиля. При размере 600*800мм, задняя стенка должна быть 598*798мм .

[vertigo]

Все зависит от размеров буквы. От 1 до 2-3 мм обычно разница.

[ФБР]

Все зависит от того как гнули углы, насколько точно и аккуратно, каким инструментом делали эти самые углы на АЛСе, и насколько плотно прижимали АЛС к краю задней стенки при сборке. К тому же как подрезали Элькамет, опять же насколько аккуратно. Если заднюю стенку режет фреза, то в кореле можно уменьшить букву по контуру на пару мм. У Вас борта из какого материала, я так думаю из АЛС профиля?