Вылетает краска на 3212xl

[Алексей Горностаев]

АртМастер
Понятие низкая температура и жарко - это очень субъективно. Лучше оперировать цифрами, влажность тоже важна.

Заявленную рабочую температуру Х-300 я уже писал.

[apriot]

а после пуржа головы снова печатают? Если да то возможно головам пипец пришел, была такая проблема. Могу еще идеи предложить, хоть и конкурент, но помочь надо, так что звони 89532090040.

[Игорь Скрипка]

температура в помещение в норме, а красный че то так и не печатает, напряжение крутил, субтанки поднимал опускал.
если чисто красную плашку, то печатает более менее нормально, если идет рисунок, выпадает сразу

[Sokell]

такая же проблема......пропадает только мааджента, после паузы появляется...чернила х300

температура в помещение в норме, а красный че то так и не печатает, напряжение крутил, субтанки поднимал опускал.

Если выше приведеные советы не помогли.... то:
Варианты:
1) Проверьте герметичность системы от субтанков до голов...
2) Проверьте как качает помпа краску... сама по себе и после фильтров... (по сравнению с другими цветами)
3) Попробуйте переставить шлейфы на другой ближний канал по цвету (чтоб отсечь глюки ПУГ)
4) Помойте головы слегка сольвентом и перекиньте трубки с другого канала на них... посмотрите как будет вести себя другой цвет на этих головах...

[Игорь Скрипка]

так а почему так получается, что чисто красный печатает хорошо....значит и помпа качает, и герметичность есть....

[Sokell]

Игорь Скрипка
Лир отступление:
Чистого красного не бывает... бывает Матджента...
По существу... Может сложиться такая ситуация, что при 100% заливки и нагрузке на пьезики головы.. она более удачно (читай агрессивно) выкачивает краску из субтанка... при переменой нагрузки или не 100% заливки пьезики качают слабее, как результат (из-за возможной негерметичности (меду субтанками и головой\ами) нехватка краски так как идет потеря давления в этой системе... Теория...

[Будулай]

Резиночки на краниках меняли?

[tlt_denis]

У меня такая проблема. Пропадает краска во время печати через каждые 5 проходов. Перепробовал все что нашёл на форуме, ничего не помогло. Печатаю на краске ТОYO Х-300 .

Есть вариант, откройте доступ воздуха в субтанк, единственное неудобство при проливке надо закрывать отверстие , что бы создавать давление при проливке чернил или сольвента. Вообще очень похоже на проблему с воздушными каналами.

[Игорь Скрипка]

резинки не менял
заметил,чем меньше скорость каретки тем дольше держится маджента, получается чернила не успевают поступать

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

скажите можно ли подобрать эти резинки чтоб не заказывать оригинальные

[vas]

Игорь Скрипка
Неужели так важно купить втридорого "настоящий китайский оригинал"?
Поверьте - проблему можно решить просто посещением авторынка (ряды запчастей к карбюраторам)

[Игорь Скрипка]

впринципе так и думал, но сольвент их не разъест?

[vas]

Игорь Скрипка
А бензин типа не разъедает - а вот сольвент разъест...

[Будулай]

пробовали подбирать, но что то не как, оригинал 98р. за штуку, вроде дорого, но поставил и забыл.

[Татьяна_1]

Мажента X-300 - меняю вторую голову!!! Караул!!! Обещано было, что краска японская, проблем не будет, а тут такое... Головы Сейко 510, все дюзы работают, краска не проходит. Я в отчаянии. Когда накрылась первая голова, грешила на печатника и на жару, но когда к концу недели после смены головы стала подыхать новая, стало понятно, что дело не в печатнике, а исключительно в чернилах. Голова стоит 50000 тысяч, кто, блин, возместит убытки и мои нервы? Почему не предупреждаете, что краска бракованая?