8000. Пылит Y

[es]

Ни чего не помогает, особенно сильный ажур по движению от парковки. Что я пробовал сделать:
1. Голову с другого цвета ставил, не помогает.
2. Сквозняки ликвидировал.
3. Напряжением играл в сторону <, хотя настройки заводские их ни кто не трогал.
4. Работаю на краске Сан Кемикал, ставил оригинал-результата 0.
Высота голов тоже с завода стандартная, что посоветуете? Заземление? Принтер стоит на 3-м этаже.

[vas]

а если поменять головы местами?

[es]

vas
Менял конечно и не раз. В первом пункте написано
Вчера звонил в техподдержку, там мне посоветовали сделать заземление и поработать с ним. Если не поможет, под замену Carriage PCA. Цена на эту запчасть 1500 евро

[vas]

На пыление может влиять пыль красочная на плате каретки и шлейф к головке. (из опыта) попробуйте заменить шлейш и очистить плату.

[es]

vas
Вооооо! Я сегодня сделал заземление на прямую от машины т.к. раньше при касании за стол можно было почувствовать разряд хоть и редко.
Юрий, подскажите как очистить плату и продаются ли отдельно шлейфики? Где их купить можно?

[vas]

es
Я платы мою кисточкой в ванночке с сольвентом. После - продувка сжатым воздухом. Обязательно потом промыть плату в ванночке с изопропиловым спиртом и просушить сжатым воздухом тщательно.

[es]

Обязательно потом промыть плату в ванночке с изопропиловым спиртом и просушить сжатым воздухом тщательно.

А спирт расщепляет сольвент?

[vas]

es
именно так. И сушит контакты.

[es]

Понял, буду пробовать. Сначала поменяю местам шлейфы.

[es]

Когда полез сфотографировать не послушный разъем, посмотрел на демпферы и ахнул. Y заполнен сильнее всех остальных. Я сразу подумал, что проблема в нем, сразу заменил, но не помогло

А вот и не послушный разъем. Он слева внизу с четырьмя проводками. Ногтями его снять не возможно, за провода тянуть боюсь. Как он снимается? Которые справа похоже тоже крепко сидят.

[vas]

es
Платы достаточно чистые.... А не попробовать Вам краску другого поставщика по желтому цвету? Для конкретизации причины хотя бы?

[es]

vas
Краску менял, ставил оригинальные разные картриджи. На оригинале контур пыления с более четкой границей видимо в силу того, что красочка погуще.
Вот фотка. Черный составной, видно пыль. Там где без Y, всё норм.

[es]

До сих пор не могу победить . Сегодня окончательно убедился, что Y пылит только когда печатает в красном, зеленом или любом другом составном. В один цвет он не пылит. Отсюда делаю вывод, что это точно "мозги".
У кого какие мысли будут? Бороться далее нет сил

[Gromov]

попробуйте шлейф на головку другой поставить (с другого цвета) вместе с платой на голове
Чтобы проверить электрику достаточно шлейфа воткнуть крест-накрест

Одно из этих действий покажет в какую сторону смотреть далее

[es]

Gromov
Шлейф и плату менял, не помогло. Когда ставлю шлейфы крест-на крест с маджентой, то макет получается разбитым на куски.

Хотя попробую еще раз . О результате отпишусь.

[es]

Вот сегодня напечатал пробник с шлейфами от Y и M установленными крест - накрест. На рисунке он сверху слева, остальные в обычном режиме. Скан сделан в 1200 точек, для просмотра можно увеличивать

[vas]

es
Вы головочные шлейфы переставляете , или магистральные от материнке к каретке?

[es]

vas
Пока что головочные крест-накрест. До магистральных еще не добрался, печати много.

[Gromov]

Когда ставлю шлейфы крест-на крест с маджентой, то макет получается разбитым на куски

так и нужно...
Магистральные крест-накрест тавить НЕЛЬЗЯ! сгорит кареточная плата.

И картинки какие-то уж больно жуткие. Так стало после всего?

[es]

Gromov
Магистральный шлейф наверное физически не поставить так. А из за него может вообще пылить?

[Gromov]

Видимо где-то на магистральных каналах нет контакта (или на кареточной плате)
У вас так сейчас станок печатает, с пылением по всем каналам?

P.S. Поменяйте LM шлейф (лучше на новый, если имеется). напишите, что будет

[es]

Кареточную плату менял, не помогло. Полегчало, но на время после обновления прошивки.

У вас так сейчас станок печатает, с пылением по всем каналам?

Пылят все цвета, но это практически не заметно. ОЧЕНЬ сильно пылит желтый. Все внутренние детали принтера в желтом налете, ну и на готовой продукции соответственно.

[vas]

а если заменить краску? не оригинал, но и не Сан Чемикал?

[es]

vas
TechINK я заливал. Отдельная история, долго рассказывать. На краске которую использую я работает еще 4 станка, все покупаем в одном месте. Проблемы только у меня.

[vas]

es
настройка параметров печатной головки достаточно индивидуальный процесс. Зависит от пробега, используемой краски и стартовых значений (заводских) в случае с КМ - лечится повышением гидравлического давления в тракте по данному каналу и понижением рабочего напряжения.
Попробуйте сделать.

[Animal]

es
настройка параметров печатной головки достаточно индивидуальный процесс. Зависит от пробега, используемой краски и стартовых значений (заводских) в случае с КМ - лечится повышением гидравлического давления в тракте по данному каналу и понижением рабочего напряжения.
Попробуйте сделать.

А как можно повысить давление в системе?

[vas]

Animal
в случае с 8000 - повышением уровня чернил по нужному каналу.

[es]

vas
Работало же всё прекрасно на протяжении полу года. Картридж вы мне уже советовали до полна заполнить и я это делал - результат нулевой. При понижении вольтажа на голове она пылить перестает тогда, когда уже сам желтый вылетает.

[Gromov]

es
замените LM шлейф, скажите, что получилось

А как можно повысить давление в системе?

Даже в школе в учебнике физики об этом говорится (извините, если обидно выглядит). При увеличении скорости потока за счет уменьшения сечения трубы давление там падает...
Соответственно, больше диаметр - больше давление. Другой вопрос, справится ли дампер с этим; и как станок будет себя вести, тоже вопрос

Еще можно постоянно держать картриджи полные - уровень выше будет

[Animal]

Gromov
Ну от чего зависит давление в системе я прекрасно понимаю (в школу тоже пришлось немного походить ), я имел ввиду какими штатными средствами можно это сделать именно в этом принтере (например в 9000s помоему можно субтанки приподнять), а изменить диаметр трубопровода - это, сами понимаете практически полная разборка всего принтера. Вот держать полные картриджи - это один из вариантов. И надо посмотреть помоему в 8000s есть возможность приподнять всю корзину с картриджами где-то на 1см (не знаю много это или мало).

[es]

замените LM шлейф, скажите, что получилось

Имеется ввиду поставить шлейф от LM на Y?

[Gromov]

Лучше новый совсем, если есть.

[es]

Нету нового. Поставлю от Lm.

[es]

В общем всё плохо Два дня не был на производстве, когда приехал сегодня ужаснулся от того что пылят все уже цвета. Печатник говорит не понял когда так начало. Попробовал поставить шлейф от Lm на Y, не помогло. Поменял опять напругу на головах, убавление на 1-1,5, не помогает, если убавлять еще, пропадает цвет. Повышение напряжения вообще похоже не влияет не не что.
С этого момента я в тупике. Что дальше делать даже не приложу ума...

[vas]

es
Посмотрите осцилографом питание. Нет ли шума. Желательно проверить все напряжения. Просто полтергейст какой то у Вас....

[Gromov]

Нозл тест сделайте, пожалуйста.
Мне не понравился шлейф на LM (сюдя по печати страйпа). Видимо какой то из шлейфов дает наводки на остальные головы (это уже сюдя по ситуации со шлейфами крест-накрест и во что это вылилось)

[vas]

es
а сколько лет принтеру и какой у него пробег? Может просто пора заменить все шлейфы магистральные?

[Animal]

А не пробовали снять желтую голову и шприцем сольвент через неё прогнать под небольшим давлением - надо посмотреть может дюзы сильно в разнобой бьют. Головы больше года на неоригинальной краске - все может быть. На дюзах налет мог образоваться, но не настолько сильный чтоб перекрыть их, т.е. нозл тест проходит нормально, а при печати дюзы бьют в разные стороны. Исходя из этого - замена краски даже на оригинал заметного результата не даст. А желтый в СанКемикале самый проблемный цвет, поэтому проблема на нем больше всего проявляется. Для чистоты эксперимента надо бы поставить 100% рабочую голову.

P.S. Ну во всяком случае как вариант, другие мысли действительно заканчиваются

[es]

vas
Кстати когда на столе печатника стоял обычный монитор, то он сильно мерцал, смотреть не возможно было. Помогла установка ЖК монитора. Так опять же, год проработали без проблем.

Gromov
Головка Lm не откалибрована после переустановки по этому так смотрится на страйпе.

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:

Нозл тест сделайте, пожалуйста.

Дюзы стреляют все до одной.

а сколько лет принтеру и какой у него пробег? Может просто пора заменить все шлейфы магистральные?

Март 2007г. пробег 10000 погонных метров. Вот и я грешил на магистральный шлейф на Y. Но тут все пылить начали. Я тут еще глянул по мануалу как он меняется - ужаснулся

А не пробовали снять желтую голову и шприцем сольвент через неё прогнать под небольшим давлением - надо посмотреть может дюзы сильно в разнобой бьют

Я на Y головы почти со всех цветов ставил. Картина не изменилась.

[Animal]

Я на Y головы почти со всех цветов ставил. Картина не изменилась.

Так в том то и дело что во всех головах может быть дело, но на желтом как самом проблемном больше всего проявляется.

[es]

Animal
Всё это конечно загадочно. Хотя не удивлюсь если проблема лежит не поверхности, а я ее не вижу.
Может все головы промыть сольвентом с ацетоном?

[Animal]

es
Почему загадочно - вполне все объяснимо. А проверить не так сложно - в шприц сольвента - и несильно нажимая прогнать его через голову так, чтоб струи пошли из дюз - сразу будет видно криво они стреляют или нет.

[es]

Animal
Алексей, ты видел когда нибудь как флэшуют головы на широкоформатке? Там на столько мелкая пыль, ее глазом едва видно. Как дым краска летит. У меня такой пылью весь принтер покрыт, боюсь шприцем не повторить.

[Animal]

es
Ну смотри сам, вариант есть. Попробуй - тебе не печатать надо проверять шприцем, а проходимость дюз, это видно по струе при пропускании сольвента под небольшим давлением.

[vas]

es
Animal прав. проверить несложно.

10000 - какой то мизер...за такое время

[es]

На выходные замочу все головы в сольвенте, в пн. промою сольвентом с ацетоном. Посмотрю что даст.

[Gromov]

Ну я тут скажу только, что глюки магистральных шлейфов по другому проявляются.
Там каналы цветовые не по количеству шлейфов идут. Иначе бы не нужна была кареточная плата (разложение цветов и прочее)

То есть, если какой-то глюк идет по всем цветам (допустим головы помимо изображения шпарят по всей ширине всеми цветами не выключаясь или изображение вдруг прерывается или принтер включается с ошибкой по питанию на каретке), то это магистральные. остальное все идет локально на каретке

P.S. попробуйте в сервис обратиться все ж

[es]

попробуйте в сервис обратиться все ж

Просто скажу - они не знают

[Gromov]

(495)7973520 это телефон сервис центра хьюлет непосредственно. Перед собой иметь бамажку с серийником аппарата
Если узнают про неоригинал, разговаривать вообще не будут - имейте в виду.
Ну и могут с гарантией поломаться, но в любом случае спросите, может подскажут в чем дело. Я просто эти аппараты уже не застал, могу тонкостей не знать

[es]

Gromov
Спасибо! Я с ними штук 10 консультаций провел. Результата нету, хотя можно еще позвонить.

[es]

Сегодня промыл все головы после предварительной отмочки. На Y поставил голову от Lm, результат нулевой. По остальным цветам тоже без изменений.
В пятницу разговаривал и инженером который занимается Эпсонами, так он сказал, что головка из за забитых дюз не пылит по всему контуру, срет только в 1-2 стороны.

[vas]

а шлейфы?

[es]

vas
Головочные менял. В магистральные не совался.